議員指本港交通可應付粵車南下　倡實施3個月後再檢討推進計劃

政府宣布爭取於11月實施「粵車南下」。有立法會議員指，「粵車南下」絕對會對香港的經濟有幫助，包括零售業、飲食業、酒店業等，認為市民毋須擔心會有太多粵車來港，影響本港交通，因政府以「小步快走」的策略推進計劃。

航運交通界立法會議員易志明在電台節目指，過去「港車北上」不時會遇上交通擠塞的情況，但預料港車與粵車的出發時間不同，可實現「雙向奔赴」；而本港的設備正加快配合內地車輛來港，例如停車場使用自動識別車牌系統、增加電子支付方式等，雖然日後南下粵車進入市區只有100個配額，數量不算多，但公眾仍憂慮加劇擠塞，建議當局可於實施後3個月內進行檢討。

易志明說：「市民擔心一下子太多北車湧來，對香港交通造成壓力，這是理解，所以政府說『小步快行』，我都認同他們做法。開始後看配套有甚麼不足，慢慢擴闊較為穩陣的安排。對香港經濟是否有幫助？絕對有幫助，我們相信這批內地朋友來香港較為高端消費客群。」

批發及零售界立法會議員邵家輝在同一節目上指，自政府實施「港車北上」後，周末有不少港車離境，相信可騰出部分市區泊車位予粵車，並相信，同一輛粵車會多次來港，司機應會愈來愈熟悉香港道路環境，認為本港的道路情況可以應付。

邵家輝說：「建議多些商場及酒店可以推出全日可以泊車。我們上去他們一樣，讓我們全日泊車，甚至我們離開酒店都有若干時間不用即刻離開，之後離開再跟他們說，我相信能便利人們在周邊購物或行街。」

實政圓桌立法會議員田北辰則指，政府安排粵車停泊在口岸停車場是沒有意思，加上內地司機的道路習慣與香港不同，建議當局應讓粵車過境，停泊在大嶼山的停車場，讓粵車熟悉本港的路面情況後，再進入市區。