议员指本港交通可应付粤车南下　倡实施3个月后再检讨推进计划

政府宣布争取于11月实施“粤车南下”。有立法会议员指，“粤车南下”绝对会对香港的经济有帮助，包括零售业、饮食业、酒店业等，认为市民毋须担心会有太多粤车来港，影响本港交通，因政府以“小步快走”的策略推进计划。

航运交通界立法会议员易志明在电台节目指，过去“港车北上”不时会遇上交通挤塞的情况，但预料港车与粤车的出发时间不同，可实现“双向奔赴”；而本港的设备正加快配合内地车辆来港，例如停车场使用自动识别车牌系统、增加电子支付方式等，虽然日后南下粤车进入市区只有100个配额，数量不算多，但公众仍忧虑加剧挤塞，建议当局可于实施后3个月内进行检讨。

易志明说：“市民担心一下子太多北车涌来，对香港交通造成压力，这是理解，所以政府说‘小步快行’，我都认同他们做法。开始后看配套有什么不足，慢慢扩阔较为稳阵的安排。对香港经济是否有帮助？绝对有帮助，我们相信这批内地朋友来香港较为高端消费客群。”

批发及零售界立法会议员邵家辉在同一节目上指，自政府实施“港车北上”后，周末有不少港车离境，相信可腾出部分市区泊车位予粤车，并相信，同一辆粤车会多次来港，司机应会愈来愈熟悉香港道路环境，认为本港的道路情况可以应付。

邵家辉说：“建议多些商场及酒店可以推出全日可以泊车。我们上去他们一样，让我们全日泊车，甚至我们离开酒店都有若干时间不用即刻离开，之后离开再跟他们说，我相信能便利人们在周边购物或行街。”

实政圆桌立法会议员田北辰则指，政府安排粤车停泊在口岸停车场是没有意思，加上内地司机的道路习惯与香港不同，建议当局应让粤车过境，停泊在大屿山的停车场，让粤车熟悉本港的路面情况后，再进入市区。