陈茂波称政府将加快落实铁路及主干道项目

中九龙绕道（油麻地段）今早正式通车。财政司司长陈茂波表示，政府将会不断完善交通基建网络，提升市民的生活质素和交通出行的便捷体验，并提升城市的竞争力。快将公布的《运输策略蓝图》，将以“落实以人为本、强化内联外通、促进高效出行、拥抱绿色生活”为愿景，在提升科技和人工智能的应用、推进自动驾驶车辆发展、智慧公路管理、提升公交效率、提高与大湾区便捷的交通联系等，都会有所着墨。

陈茂波在网志指出，中九龙绕道另一部分“九龙湾段”将于明年落成，届时往来将军澳及油麻地的行车时间，将由现时约65分钟大幅减至约12分钟。而英国杂志2025年指标调查，香港公共交通系统全球排名第一；国际咨询公司联同美国大学制定的《城市流动就绪指数2024》，香港的公共交通系统也在众多国际大城市中排名第二、绿色运输系统更是亚洲第一。《世界竞争力年报》、《国际金融中心指数》等排名，亦把交通网络纳入为评估不同地方竞争力的因素之一。未来会继续按“基建先行、创造容量”的方针，加快落实《香港主要运输基建发展蓝图》中提出的一系列铁路、主要干道和智慧绿色集体运输系统项目。

陈茂波说，在道路网络方面，未来几年主要的项目亦包括沙田T4号主干路及北都公路等。随着有关主要干道项目完成，预计主要干道总长度将增加46%，由现时约260公里增加至接近380公里。同时全速推进铁路网络建设，东涌线延线、小蠔湾站、屯门南延线、古洞站，以及洪水桥站等项目将在2027年起陆续落成。南港岛线（西段）的详细规划及设计亦已于今个月开展，力争2034年或之前开通。北环线项目亦争取加快在2034年或之前同步开通。当各个铁路项目完成后，本港铁路网络总长度将增加44%，由目前约270公里增加至接近390公里。

陈茂波指，在国家《十五五规划》时期，香港继续积极融入和服务国家发展大局，与大湾区城市交通基建更深度结合，全力推动港深西部铁路（洪水桥至前海），争取于2034年完成工程建设，并在联调联试后于2035年同步开通香港段和深圳段，以更好推动港深两地经济和高端服务业的联动发展。