發展局發展海濱場地將延伸至九龍區

北角東岸板道（東段）上月底開放，由堅尼地城至筲箕灣約13公里長的港島海濱正式貫通。發展局表示，港島多個海濱場地現已成為市民及遊客聚腳點，局方下一步海濱發展重點將延伸至九龍地區。

發展局副局長林智文在發展局網誌中指出，政府一直與海濱事務委員會積極採用「先駁通、再優化」策略，致力貫通及豐富維港兩岸的海濱建設，以打造更連貫、暢達和多元化的海濱。他形容，東岸板道剛開放的東段作為貫通港島北岸的「最後一公里」，貫通了全長約13公里的海濱，提升臨海空間的暢達度。

土木工程拓展署署長方學誠亦在文中提到，東岸板道工程面對多重挑戰，包括東區走廊下的高度限制、於狹窄水道與缺乏陸上運輸通道下施工等。單就東段而言，團隊就沿海設施與多方持份者緊密協作，盡力減低工程對設施的影響。

創作「海濱漣連」藝術裝置的本地建築師黃鋈暉表示，「海濱漣連」系列共有六組藝術裝置，設計旨在透過優美的線條將全長約13公里的海濱連綴成一段流暢美妙的旅程，以提升公眾對海濱連通性的認識。

發展局高級工程師（海港）胡穎如就表示，下一步海濱發展重點將延伸至九龍。提到目前九龍區約21公里可發展的海濱中，有近七成、即超過14公里已開放。除此之外，位於啟德發展區內全長約13公里供行人與單車共用的共融通道亦持續推進，至今已開通約4.3公里，包括上月底開放兩段各長約400米的共融通道。

局方將繼續努力推動九龍的海濱發展，預計今年內完成的項目包括連接西九文化區至大角咀行人通道、啟德新急症醫院旁海濱長廊、前紅磡鐵路貨運碼頭的特色活動及公共空間等，以提升海濱連通性，並持續優化及豐富整體海濱體驗。目標是在2028年或之前，將維港兩岸海濱長廊總長度延伸至34公里，建設一個富吸引力、方便暢達和可持續發展的維港海濱。