陈美宝指网约车保险料由现有私家车保单延展较为简单

立法会一个委员会审议与规管网约车服务有关的四项附属法例。多名议员关注，政府建议以一万个网约车辆牌照作为起步点限额是否足够，以及会否为动态评估定立确实的时间表。运输及物流局局长陈美宝表示，以一万个牌照为起步点是经过深思熟虑，是稳妥和审慎做法，强调日后营办网约车的平台需要向政府提交各项数据，包括乘客的候车时间，司机上线提供服务的时数等，届时当局会作阶段性分析。

议员周小松表示，若获发牌的司机营运时间不多，将影响运力，询问陈美宝会否向平台作咨询，要求他们推荐一些经常提供服务，服务质素较高的司机，优先向他们发牌。陈美宝回应说，在向司机发牌的准则方面，拣选方法包括抽签、按运输署署长在邀请申请时指明的准则拣选。署长在进行抽签或按指明准则进行拣选时，可优先考虑指定类别的人士或车辆。

保险界立法会议员陈沛良关注，日后营运的网约车，既是私家车，亦是取酬的网约车，在保险上会如何安排，希望政府可以开放更多数据，让保险业界得以计算保费。

陈美宝表示，保险对网约车相当重要，现时收集到的意见有两种，一种是从现有私家车的保险保单，进一步延伸，包含网约服务，另一种是由服务平台统一为所有提供服务的网约车购买保险。她说按目前的建议，相信由现有私家车的保单上作延展较为简单，但她强调当局仍会听取意见，希望有较适当合理的保费安排。