东铁线白石角站选址移近科学园    发展局称往返港九可省20分钟

发展局建议将东铁线白石角车站，选址定于中文大学罗桂祥综合生物医学大楼旁边，位置移近科学园。车站建造工程将于2028年下半年动工，2033年或之前开通。

车站原定初步选址为教育大学运动中心。发展局向大埔区议会提交文件，指经审慎考虑技术及社区因素后，建议车站位置南移至科学园与教大运动中心。

发展局发言人指，新选址更便利当区居住及工作人口。由车站出发最快3分钟可步行至科学园，步行至科学园最远端需15分钟。局方又预计，当区往返九龙和港岛区出行时间，可节省约20分钟。港铁估算东铁线容量足以应付新车站客流，会适时检视实际营运情况、按需要增加列车班次。发言人指，暂时未能估算车站的建造成本。

白石角站为地面车站，全长250米、阔25米，采用自然通风设计，月台不设冷气。车站上盖将设有横跨两边月台的平台。为确保良好行人接驳，工程会兴建一条横跨吐露港公路，以连接车站与科学园创新路的无障碍、有盖高架行人天桥，让行人可经此往来车站、科学园及吐露港沿岸住宅。到时白石角区内沿吐露港公路的路段，将设有3组行人通道。

发展局又指，将一并将现时的教大运动中心约6公顷用地，和大水坑邻近城门河畔的一幅3公顷用地，批予港铁公司作私人住宅发展，为项目融资。当局预计，为配合邻近住宅项目，教大运动中心用地将发展成中低密度住宅；大水坑发展空间则更大。两幅用地可释出发展的时间不同，将最快于2031年起陆续开始建楼工程。

另外，港铁会重置现时的白石角教大运动中心，到邻近教大本部、位于大埔汀角路洞梓的约7.5公顷用地。发展局指，重置用地包括私人地段，预计重置工程2028年下半年开始，2031年完成。

大埔区议会今早讨论有关建议，有区议员关注能否压缩兴建时间；亦有人关注车站建成后的班次安排，及项目造价。

发展局首席助理秘书长区颕恩表示，白石角车站项目复杂，牵涉好多问题，加上要在行走中的东铁线上兴建新站，需要克服时间问题，目标仍是以2033年或之前启用，相信“组装合成”建筑法可助减少工时。她又指，项目涉及的私人住宅范围仍在设计和评估，现时谈及单位数量是言之尚早，整个项目的造价容后公布。

路政署铁路拓展部统筹组组长黎国忠指，初步评估新站建成后，不会影响东铁线班次，当客流量到达一定数量，相信港铁有条件增加班次。