蓝田站连续两日发生事故　政府要求港铁一个月内交报告

港铁蓝田站连续两日出现事故，继周二路轨旁边，怀疑有道岔设备短路，引致绝缘胶起火后，周三早上再有电力设备的机房电线过热冒烟。运输及物流局局长陈美宝表示，政府高度关注港铁接连发生事故，非常重视列车服务的可靠度及乘客安全，她昨日已亲自责成港铁营运总监，尽快全面检视有关系统的安全，包括深入调查设备的维修保养程序，以找出问题根源，并于一个月内提交报告。

陈美宝又说，政府已建议港铁，考虑加强透过科技，监察部件温度，及早预视设备过热的问题，防止类似情况再发生。

港铁中午左右见记者，交代事故详情。负责车务营运及本地铁路的港铁副总监李婉玲表示，蓝田站长今早8时许，收到车站内2号月台车尾部分，一个电机房有火警警报；随即派员检查，发现机房内的灭火装置已启动，里面有设备冒烟。为审慎起见，站长根据紧急应变机制，启动车站疏散程序，同时通知消防、警方及其他车站职员协助乘客，期间观塘线列车不停蓝田站，车站一度关闭。

李婉玲指，消防到场后，继续用灭火装置将火救熄，而港铁职员则在相关设备冷却后，进行紧急复修，并进行安全测试及检测，确保运作正常及安全后，在早上约10时重新开放蓝田站。

负责车务工程维修的港铁副总监李剑雄表示，港铁所有电力装置，均有既定维修规章；根据纪录，涉事的蓝田站电力设备机房，曾于今年2月进行日常维修及检测，当时设备并没特别异样，要再调查今次电线过热和冒烟的原因。

至于周二车站有道岔设备短路，李剑雄指，绝缘胶失效的情况较罕见，而纪录亦显示，工程人员曾于今年3月更换绝缘胶，并于上月进行设备检测。他说，维修人员已更换受损的绝缘胶及相关组件，并于非行车时间内，全面检测港铁网络中，约30个同类型的道岔组件。

李剑雄指，港铁会继续加派人手，密切监测电力系统及各项设施，并加派工程人员驻守蓝田站，确保服务顺畅。他又表示，港铁将邀请独立第三方专家及组件供应商，一同深入调查及研究事件成因，从多方面找出不同因素，并检视两宗事故是否有相连关系，之后会向政府相关部门汇报，并按当局要求提交报告。

李婉玲表示，港铁已加派逾210名前线人员，在蓝田站协助乘客，并派出120架接驳巴士，行走受影响路段，接载受影响乘客，安排大致畅顺。她就两日的事故，对乘客带来不便致歉，感谢乘客包容和体谅，重申港铁非常关注事件，一定会严肃跟进及调查。

她又说，乘客安全是公司最首要的考量，强调港铁在事后已透过不同渠道，包括传媒、社交媒体、车站广播及MTR Mobile手机应用程式等，通知乘客最新车务安排。至于补偿安排，港铁会根据服务表现机制，与政府商讨。