北环线主线与支线合并推展 政府强调严谨把关确保工程质量符合要求
行政长官会同行政会议昨日批准北环线项目第二部分财务安排，政府与港铁公司签订北环线全线项目协议，目标2034年或之前同步开通。北部都会区铁路专员叶伟民在电台节目表示，整条北环线对香港未来发展举足轻重，三个亮点分别是“通北都、汇两线、连湾区”。
北环线主线及支线将合并推展，通车时间比原本预计提早约两年。叶伟民表示，过去一段时间，政府和港铁付出很大努力，成功推出一系列降低成本、加快建设的措施，例如年初发布的香港铁路标准，推动统一化、标准化铁路设计，引入内地铁路建造方法、装备和技术，善用区域供应链。
另外，成立铁路审批组一站式审批建筑图则，建立电子中央审批平台，提升行政效率，将审批时间减少3至5成，加上政府提出北都发展条例草案，将简化不少程序。
叶伟民强调，没有改变现行监察机制，并维持绩效指标、表现水平等，会继续在项目不同阶段严谨把关，确保工程质量合乎标准和法例要求。两个项目合并推展的好处是达到协同效应，例如可同一时间做大量采购，但项目推展时间会较短，因应工期压缩，要与周边的发展、工程配合衔接，才能做到最大效益。
北环线项目建造成本预算862亿港元，比原先预算降低两成八。叶伟民指，政府一向仔细研究每个新铁路项目的商业可行性，严谨审视项目造价，以及就项目具体情况制定最合适的推展和财务安排，是次项目以铁路加物业的方式提供足够财务资助，港铁将在施工期间严格控制成本，当局会与港铁加强沟通，而今次亦预留应急款项应付不可预见风险。
