機管局將在大灣區設立30個城市候機樓

機管局行政總裁林天福表示，未來幾年會在大灣區建立30個「城市候機樓」，讓旅客不用入境香港就可進入機場禁區，減省入境、出境香港的步驟。他又稱本港送出免費機票數量要多，才能達到宣傳效果，期望活動能夠令其他地區正面關注香港，幫助本港繼續成為大灣區首選機場樞紐。

林天福在一個電台節目表示，全世界都在「搶客人」，只派幾萬張機票沒有意義，數量要有震撼性、令人眼前一亮，才能吸引關注。機管局累計已向航空公司購買超過70萬張機票，他形容航空公司是「半賣半送」，會根據疫情前訪港旅客分佈，分配機票。他期望活動能夠令其他地區正面關注香港，他又說，疫情下本港機場每日最少只得幾百名旅客，現時有7至8萬，即約疫情前的4成，考慮到全球面臨經濟放緩，估計今年底才能恢復8成旅客量，完全恢復則需要18個月至2年。

林天福表示，疫情對機管局收入帶來短暫影響，過去3年透過發長債及緊縮開支，有信心維持財務穩健，對未來收入亦有信心。他說疫情前機場每年接待7000萬人次，三跑啟用後預計到2035年，每年旅客量將增至1.2億人次，認為需要利用好航天城，將機場的人流轉化成更大的經濟發展機遇，又指香港機場位於大灣區的中心點，配合港珠澳大橋等配套，能夠吸引自來陸路和海路旅客，有能力把握大灣區市場。

林天福又指出，大灣區是未來機場發展的重要市場，粵港澳大灣區有7000多萬人口，比很多中型國家的人口更多，希望本港國際機場包括「機場城市」，輻射整個大灣區，讓大灣區居民感覺本港機場等如自己的機場，更願意用於出行。機管局正在口岸人工島興建2個停車場，方便大灣區旅客泊車後乘坐飛機。

林天福說，在「一國兩制」下大灣區居民使用本港機場仍有通關障礙，目前海天碼頭已經連接機場和內地9個碼頭，未來2年會在大灣區建立30個「城市候機樓」，功能與中環、尖沙咀的候機樓沒有分別，客人不用入境香港就可進入機場禁區，減省入境、出境香港的步驟。