政府提三隧收费方案两步走 拟8月2日起推出“633”固定收费 - 昭传媒 UniqueMedia.hk
     

政府提三隧收费方案两步走 拟8月2日起推出“633”固定收费

运输及物流局公布三条过海隧道的拟议收费方案,提出“两步走”方式,第一步是由当局今年8月2日收回西隧专营权后,开始实施“633”固定收费方案,即西隧的私家车收费会由现时75元,调低至60元;红隧和东隧,则分别由现时的20元和25元,提高至30元。的士通过三条隧道的收费,全日划一为25元;其他车种收费维持不变。

局方相信,方案能收窄三隧私家车收费差距,减少车辆绕道,纾缓红隧和东隧的压力。至于第二步,是在不迟于今年年底开始,实施不同时段不同收费的方案,当局提出周一至六的繁忙时段,西隧私家车收费60元,红隧和东隧40元;一般时段三隧划一为30元;非繁忙时段三隧划一收20元。

当局指,不同时段收费实施后,车主可以在非繁忙时间过海节省费用,巴士过海时间和开支亦会减少,可以减低巴士营运成本,令车费增幅亦有机会放缓。

运输及物流局局长林世雄表示,分阶段实施安排,是希望循序渐进,让驾驶人士改变出行习惯,认为是较稳妥的做法。他举例说,实施不同时段不同收费方案后,若驾驶人士提早出门,原本在家中吃早餐,改为在过海后才吃,就可以用较便宜的隧道费过海。

运输署助理署长梁世豪相信,三隧在8月2日起实施“633”固定收费,是相对温和的方案,预料可尽用现时西隧剩余的容量。梁世豪又表示,当不同时段不同收费实施后,为免司机在转换时段期间过隧道突然加速或减速,因此将会引入过渡时段。以私家车而言,在转换收费时段期间,会有约20至30分钟过渡,期间每两分钟收费上调或下降两元,直至达到下一个时段收费。

林世雄又表示,经过研究后才决定西隧在分流方案下,仍维持较高收费。他解释新界西北有3百万人口,如果西隧定价降至红隧及东隧水平,新引发的车流会令三条隧道都吃不消。他又解释,在通关后本港交通流量迅速上升,加上社会意见,因此较原先计划,加快在今年内实施不同时段不同收费。

运输署长罗淑佩表示,收费方案容许运输署长,考虑实际交流情况微调隧道费及繁忙时段。她强调政府会在严格限制下考虑调整,而建议每6个月可调整一次,不代表每半年会上调隧道费,相反视交通情况,亦有机会减价,每次最多只能上调3元,累计最多15元。她又表示,预期新方案实施后,红隧车龙可缩短1至1.5公里,东隧缩短0.5公里。





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