林世雄稱北都發展快　須先成立「北部鐵路辦」

政府計劃在路政署下成立「北部鐵路辦」，統籌北部都會區多個鐵路項目，將有317個職位，包括52個新職位，其餘由路政署和機電署調派，每年整體薪酬開支預計共超過3億元，如果撇除薪酬開支，每年營運開支就超過1.2億元。

運輸及物流局長林世雄在立法會特別財委會上表示，北部都會區發展速度快，港深西部鐵路等項目進入關鍵設計規劃階段，加上跨境鐵路問題較複雜，因此提議先成立「北部鐵路辦」，強調並無放棄成立「鐵路署」，只是次序問題。

工聯會陸頌雄會上關注，當局有否為新部門設立關鍵績效指標KPI，當局指，港深西部鐵路次階段研究會以明年年中完成為目標，並在2025年就引入其他鐵路推展及營運模式，涉及的新採購程序和推展策略提出建議。

另外，林世雄指，機場人力調查已經進入最後階段，期望年中前就航運界人手短缺問題有方案。對於多條持牌渡輪航線申請加價，林世雄表示，政府會小心把關，包括考慮營運公司的財政狀況、客流量、乘客承受能力等因素，亦會探討碼頭設施增加速遞寄存等非票務收益途徑。

新民黨李梓敬指出，復活節假期間香園圍口岸巴士需求大增，平日單日有過萬人出入境，質疑當局低估口岸交通的承載量。

運輸署長羅淑佩指，香園圍口岸受旅客歡迎，巴士公司已不斷增加班次，在五一黃金周亦會加班，長遠會視乎口岸需求增加班次。

羅淑佩又表示，本港與內地通關步伐較快，運輸署處理港珠澳大橋口岸禁區紙的工作，面對相當大壓力，目前仍有4000宗積壓申請，復活節期間已經加班處理，先前有紀錄的禁區紙，即使過了期都會當續證處理。

她又指，近日旅客數目大增，已與警方、旅遊業界商討旅遊巴泊車安排，避免影響市民生活，但當局未有未來旅遊巴增長和所需車位數字。