馬斯克訪華反對「脫鉤斷鍊」　續有跨國企業負責人訪問中國

特斯拉Tesla行政總裁馬斯克在中國的訪問進入第二天，和工業和信息化部部長金壯龍在京會晤，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。內地媒體又轉載網絡平台一張照片，顯示馬斯克與中國汽車電池巨頭寧德時代董事長曾毓群，在似乎是酒店大堂並排前行，緊隨其後的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。

彭博早前報道，特斯拉正尋求與寧德時代合作，在美國建立電池工廠。彭博又引述知情人士指，預計馬斯克會前往特斯拉在上海的工廠，亦可能會見國務院總理李強，討論自動駕駛技術，特斯拉尋求在中國推出相關技術。

今次是馬斯克自新冠疫情以來首次訪華，他昨日乘坐私人飛機抵達北京之後，與外長秦剛會面時表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分；Tesla反對「脫鉤斷鍊」，願繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

秦剛以Tesla汽車作比喻，指發展好中美關係，需要把準方向盤，沿著相互尊重、和平共處、合作共贏的正確方向前進；及時「踩剎車」，避免「危險駕駛」；善於「踩油門」，推進互利合作。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力於為包括Tesla在內的各國企業，打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。

西方政商界就對華關係出現分歧，美國總統拜登和德國總理朔爾茨等，希望通過對電動車電池和半導體等關鍵零部件貿易施加更大影響力，從而取得地緣政治優勢，幫助業界降低所謂供應鏈風險，擺脫對中國的嚴重依賴。

但平治集團總裁康松林表示，對幾乎所有的德國產業而言，要切斷與中國的關係是不可思議的事，既不可能，也沒必要。通用汽車董事長瑪麗芭拉亦說，中國是該公司一個關鍵市場，期待與中國的合作夥伴繼續開發清潔汽車。

除了馬斯克，多家跨國企業的負責人近日陸續訪華，包括摩根大通董事長戴蒙、星巴克新任行政總裁納斯翰、輝瑞行政總裁等。商務部副部長李飛昨日亦在北京，會見南韓SK集團副會長徐鎮宇，就SK集團在華業務等進行交流。

《北京日報》客戶端「長安街知事」發表文章指，在中美關係緊張之際，馬斯克來華及表態極具像徵意義。越來越多的跨國企業在對華投資經營中發力，亦都並非巧合。文章指，商務部長王文濤上星期在上海主持召開座談會，聽取美資企業在華經營情況，以及對中國持續優化營商環境的意見建議。

王文濤強調，中方將繼續歡迎美資企業在華發展，實現共贏。王文濤兩個月前亦密集會見ASML、蘋果、太古、雀巢、寶馬、平治、高通、開雲集團的負責人，反映中國對外國企業在華投資經營的重視。

中國貿促會昨日發布《第一季度外資營商環境調研報告》，超過8成受訪外資企業預期今年在華投資利潤將持平或增加，未來5年預計利潤持平或增加的，更加超過9成。貿促會發言人王琳潔表示，報告反映隨着中國營商環境不斷優化，產業鏈供應鏈體系愈加完善，跨境往來更加便利，經濟活力加速釋放，外資企業持續看好中國經濟發展前景，對中國營商環境滿意度總體較高。