沙中綫冷機房工程罰禮頓4萬惹議員質疑　政府稱刑事調查仍繼續

港鐵沙中綫工程在2018年被揭發有鋼筋被剪短等問題，總承建商禮頓建築，昨日在法院承認製冷機房工程嚴重偏離圖則的控罪，判罰款4萬元。政府發言人表示，執法部門正繼續就沙中線工程質量事件進行刑事調查，現階段不會就案件作任何評論。

對於中科監察主席潘焯鴻質疑，政府比較不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦，政府發言人指，相關言論是無中生有和不負責任，強調執法部門必須以公平、公正及不偏不倚的態度處理每一宗案件，任何人都不應憑空妄斷，作出失實言論。至於有言論指政府可能不再跟進沙中線工程質量事件，發言人指是無事實根據，居心叵測，政府一定直斥其非，以正視聽；任何試圖捏造事實抹黑政府的行為，不會得逞。

實政圓桌立法會議員田北辰早上在電台節目批評，當局只就不曾聽聞過的製冷機房問題提出控告，形容是整件事件中的「雞肋」，促請政府一定要上訴，發展局及屋宇署亦應交代檢控工作是否已經終結，他強調一定會在立法會追究事件。他下午在政府發稿後再回應，指高興看到政府解釋，最重要是政府繼續調查事件，又形容如果政府繼續控告承建商，是「大快人心」。

田北辰又認為，法官判刑理據不合理，擔心會產生不良觀感，令外界認為將來其他項目的招標，工程承辦商也不需按圖則辦事。他又指，以現時的樓價和物價等，法例的最高罰款金額100萬依然太低，建議當局研究上調法則，增加阻嚇力。

潘焯鴻在一個電台節目表示，昨日裁決的案件並不涉及紅磡站「偷工減料」，而是另一宗關於製冷機房螺絲安裝問題的獨立事件。他質疑當局「臨時搬龍門」修改控罪，相信若繼續按照原來的控罪審理，會有更多證據，形成刑事案件。他認為，由於政府持有港鐵7成多股份，因此「比較不希望在檢控中令港鐵捲入漩渦」，相信當局有可能不再跟進事件。

潘焯鴻又指，禮頓承認的控罪是針對製冷機房偏離批准圖則，但整個紅磡站工程中有百多處與圖則不符的地方，質疑當局為何不控告其他問題。