机管局料客运量明年底前完全恢复　国泰称缺人手难增航班

机管局主席苏泽光指，本港机场客运量至今已回复至疫情前约6成，预计会在明年底前完全恢复。他在国际航空论坛上致辞时指，过去数年疫情下对国际上所有机场都是重大挑战，感谢机管局同事在疫情下保持香港机场开放和运作，并在期间持续推进三跑工程，亦感谢中央政府和特区政府支持。

苏泽光指，第三条跑道在去年11月投入运作，待所有支援设施明年底完工后，整个机场的吞吐量可望增加五成，服务每年1.2亿乘客人次及应付一百亿吨货运量。机管局正发展机场商业群，令香港机场由一个城市的机场，成为“机场城市”，集零售、娱乐、酒店、办公室于一身，其中在邻近机场新建的商场中，加入高科技娱乐等元素， 苏泽光期望可以将香港机场打造成为世界上一个独特的机场，让来港旅客有新鲜的体验。

国泰航空行政总裁林绍波指，本港航空业面对严重人手短缺，机师，机组人员及地勤等人手不足，认为全球面对同样问题，包括日本因机场人手不足，无法加开香港来往日本的航班。林绍波承认，目前航班的供应未能满足需求，令票价较高，但国泰将尽力创造供应，期望航班数量在年底恢复至疫情前7成，在明年全面复苏，相信供求平衡后，票价会回复正常。

中国民航局总飞行师万向东引述国际航空运输协会数据指，中国在内的亚太地区受政策开放较慢等因素影响，整个亚太地区国际航空需求尚恢复不足70%，当中中国内地目前国际旅客运输恢复至2019年同期的50%。

万向东指出，中国国际航空市场复苏节奏快，在半年的时间，中国国际客运每周航班量恢复比例，已由早前的5%恢复至增长50%，强调从中长期看，中国国际航空市场仍然是全球最具活力和潜力的市场之一。其中上月14日中国民航完成旅客运输量211万人次，创下中国民航单日旅客的量的最高纪录。

万向东又提到，在后疫情时代，受工商务出勤预算、办公习惯等影响因素，工商务需求恢复相对较慢，国际休闲市场引领增长。 万向东指出，目前全球国际航空运输仍处于恢复期，增强旅客信心，便利航空公司国际营运是面临的共同问题，突显航空业界与政策制定部门间，以及各国政府之间沟通协调的必要性和重要性，需要进一步加强沟通协调。

财政司司长陈茂波在同一场合致辞时指，大湾区市场庞大及有经济活力，香港在策略定位，与国际联通的优势下，能发展成国际航运中心及大湾区货运枢纽。陈茂波指，香港机场客运量在2020年增加至7000万，货运吞套量增至4.2吨，认为在疫情后，国际航空活动量提升，大湾区航空服务亦逐步恢复，香港将加强与国际及临近地区的联系，形容香港航空发展一片光明。陈茂波又指，已预留2亿元作培训物流及航空相关人才，又欢迎海外人才来港发展。