政府收回西隧实施三隧“633”收费　的士分流初见成效

政府今日凌晨零时起正式收回西隧专营权，同时实施三条过海隧道分流首阶段的“633”收费方案。过海隧道交通大致畅顺，早上8时许，有私家车在西隧往香港方向的入口失事，已被拖走，西隧9时前开始出现车龙。

有媒体比较过去两个周三和今天，早上8时至9时繁忙时间的平均行车时间，发现多个地点前往红隧的行车时间有显著缩减，加士居道东行近理工大学前往红隧的时间，由上两个星期的16分钟和12分钟，缩减至4分钟；渡船街南行近富荣花园往红隧的时间，亦由26分钟和19分钟，缩短至6分钟。至于前往西隧的行车时间，就变化不大，窝打老道南行近九龙医院前往西隧的时间，只是轻微增加约2分钟。往东隧的行车时间普遍轻微缩减。

运输及物流局局长林世雄早上到西隧视察，指三隧行车畅顺，凌晨至早上5时，行经西隧的的士比以往同时段多约5成，认为在的士方面的分流作用明显，相信到繁忙时段，司机可以按各隧道繁忙程度选择合适的隧道。

林世雄又说，西隧和东隧将陆续实施易通行，令三隧在本月27日后全部都实施易通行，政府目标是今年内实施分时后收费模式，令三隧交通更加畅顺。

在午夜，西隧新的外判营办商员工进行交接，西隧及东隧暂停运作约5分钟，工作人员期间截停车辆，更换新的收费牌，之后恢复行车。在“633”方案下，私家车西隧收费下调至60元，红隧和东隧收费增至30元；过海的士行驶3条过海隧道，全日划一25元。

有的士司机反映，红隧依然挤塞，乘客亦坚持用红隧，又相信下一阶段分时段收费下，交通会更混乱。有早上经西隧过海的的士司机就表示，划一收费后乘客更愿意经西隧过海，形容9时许在西隧收费广场只有“10架、8架车”排队，加上暑假期间车流不多，过海情况算顺利。

亦有的士司机指，早上由深水埗出发，经西隧过海较方便，相信未来实施“易通行”取代人手收费后，会进一步缩短行车时间，又希望整体过海隧道收费可进一步减至20元。 西隧下周日(8月6日)清晨5时起实施“易通行”，届时西隧往香港方向的行车线将减至5条，进入隧道管道前再收窄至3条，往九龙方向将减至4条行车线。东隧就会在本月27日起实施“易通行”。