政府收回西隧實施三隧「633」收費　的士分流初見成效

政府今日凌晨零時起正式收回西隧專營權，同時實施三條過海隧道分流首階段的「633」收費方案。過海隧道交通大致暢順，早上8時許，有私家車在西隧往香港方向的入口失事，已被拖走，西隧9時前開始出現車龍。

有媒體比較過去兩個周三和今天，早上8時至9時繁忙時間的平均行車時間，發現多個地點前往紅隧的行車時間有顯著縮減，加士居道東行近理工大學前往紅隧的時間，由上兩個星期的16分鐘和12分鐘，縮減至4分鐘；渡船街南行近富榮花園往紅隧的時間，亦由26分鐘和19分鐘，縮短至6分鐘。至於前往西隧的行車時間，就變化不大，窩打老道南行近九龍醫院前往西隧的時間，只是輕微增加約2分鐘。往東隧的行車時間普遍輕微縮減。

運輸及物流局局長林世雄早上到西隧視察，指三隧行車暢順，凌晨至早上5時，行經西隧的的士比以往同時段多約5成，認為在的士方面的分流作用明顯，相信到繁忙時段，司機可以按各隧道繁忙程度選擇合適的隧道。

林世雄又說，西隧和東隧將陸續實施易通行，令三隧在本月27日後全部都實施易通行，政府目標是今年內實施分時後收費模式，令三隧交通更加暢順。

在午夜，西隧新的外判營辦商員工進行交接，西隧及東隧暫停運作約5分鐘，工作人員期間截停車輛，更換新的收費牌，之後恢復行車。在「633」方案下，私家車西隧收費下調至60元，紅隧和東隧收費增至30元；過海的士行駛3條過海隧道，全日劃一25元。

有的士司機反映，紅隧依然擠塞，乘客亦堅持用紅隧，又相信下一階段分時段收費下，交通會更混亂。有早上經西隧過海的的士司機就表示，劃一收費後乘客更願意經西隧過海，形容9時許在西隧收費廣場只有「10架、8架車」排隊，加上暑假期間車流不多，過海情況算順利。

亦有的士司機指，早上由深水埗出發，經西隧過海較方便，相信未來實施「易通行」取代人手收費後，會進一步縮短行車時間，又希望整體過海隧道收費可進一步減至20元。 西隧下周日(8月6日)清晨5時起實施「易通行」，屆時西隧往香港方向的行車綫將減至5條，進入隧道管道前再收窄至3條，往九龍方向將減至4條行車綫。東隧就會在本月27日起實施「易通行」。