旅游事务署称　启德邮轮码头将增设特别巴士路线方便旅客

邮轮海洋光谱号上周重临本港，大批登岸旅客排长龙等车，启德邮轮码头被批评交通配套不足，码头运营商昨与政府部门开会商讨改善措施。旅游事务专员沈凤君会后表示，会上各方认为巴士服务足够，但因应未来有多艘大型邮轮陆续访港，会积极与运输业界探讨开设来往码头至尖沙咀的特别巴士路线，并考虑增设非专营巴士路线的服务，以及探讨便利旅客乘车付费的安排，目标在下一艘大型邮轮访港前会落实计划细节。

有的士司机批评邮轮码头的配套不足，司机无法知道码头客流。沈凤君指，当局会即时加强码头营运商与的士业界的沟通，提高发放实时资讯的覆蓋网络、效率及频次，并考虑提供诱因，如提供隧道券等，吸引的士进入邮轮码头接载乘客。

沈凤君又指，就大型邮轮“海洋光谱号”上周访港，当局较早前已经安排一条特别路线22R接驳码头至启德港铁站，在刚过去的周六早上至下午1时，以公共交通工具离开码头的邮轮旅客有1660人，当中8成人乘坐巴士或小巴，巴士平均每8分钟一班，其余两成人则乘坐的士，期间有143架次开出。

启德邮轮码头运营商、环美邮轮码头董事总经理班智荣在电台节目指，上周五由于码头外的路面暂时封闭，令车辆无法通行，造成有邮轮旅客要较长时间等候巴士和的士，长远需要改善启德一带交通，包括来往北角至观塘的渡轮航线中途停靠启德，或增设启德来往牛头角航线。

班智荣指，今年共会有143艘邮轮停泊启德邮轮码头，数量达疫情前8成，不过整体客量只有疫情前4成，由于邮轮公司一般会计划3年内的行程，估计来港的邮轮旅客，要到2026年才会完全恢复。

立法会议员杨永杰在电台节目指，过去几天启德邮轮码头有大批旅客等候巴士和的士，造成不便和影响旅客体验，并不理想。他指邮轮码头的小巴和巴士线不多，单靠现时的交通，难以应付邮轮旅客的需求，建议当局提供旅游巴接驳港铁站或主要景点。

旅游业议会主席徐王美伦指，近年邮轮旅游更多元化和年轻化，加上疫情期间不少参加公海游的市民，开始对邮轮旅游增加兴趣，业界希望发展更多邮轮产品，欢迎“海洋光谱号”明年12月起恢复以香港作为母港，相信除了方便香港市民出行，亦可吸引内地和东南亚等国家旅客来港参加邮轮旅游，为香港带来经济效益。