崔定邦倡邮轮码头设巴士包车服务　接驳市区交通配套

邮轮海洋光谱号上周重临本港，大批登岸旅客排长龙候车，启德邮轮码头被批评交通配套不足。旅游促进会总干事崔定邦表示，邮轮码头以往都曾出现类似的交通配套问题，当时邮轮公司曾为旅客提供旅游巴服务，但相关业务受疫情影响一度暂停几年，现时刚刚恢复，很多细节可能未准备好。

崔定邦在电台节目指，邮轮码头位于启德发展区末端，近几个月开了新连接路，但交通仍不便，认为的士司机不愿驶进去载客是人之常情；又说邮轮靠岸后，会有2000至3000名旅客同时需要交通服务，形容“多多的士都不足以满意需求”，同意提供由码头直接开往尖沙咀的巴士路线，会比较实际。

不过他表示，政府提供的数据显示，每名乘巴士前往市区的登岸旅客，上巴士时平均要花30秒，才能成功拍信用卡付车费；建议邮轮公司提供点对点的巴士包车服务，或者事先派发乘车券，省却登车时的拍卡时间，加快疏导旅客。他又相信，随着启德跑道区道路网络改善，例如开办更多巴士线，能有效改善问题。

崔定邦表示，听闻有其他邮轮计划明年停靠本港，作为中途站，业界期待各项业务能够恢复。至于邮轮码头其他休闲设施配套同样不足，他相信，旅客是想游览香港市区，并非希望停留在码头，因此最重要是提供便捷的交通接驳服务。

旅游事务署早前已提出，邮轮上周五靠岸后，当日首100辆到码头接载旅客的的士，可获派价值40元的隧道券；次100辆及其余的士，则分别获派20元和10元隧道券，直至派完为止。

汽车交通运输业总工会的士司机分会主任何志强回应说，如果加强诱因，例如加派超级市场礼券，的士司机当然欢迎；但重点仍是时间问题，若靠岸时间非繁忙时段，相信司机很乐意到码头载客，否则的士司机未必会刻意“吉车”驶入码头载客。