商會料仍會有逾百輛小巴被拖走　促政府推出政策協助

香港的士小巴商總會表示，過去3年有約100輛小巴，因車主「斷供」被銀行「拖走」。總會指，過去數年小巴經營模式無轉變，即使疫情通關後，生意都無改善，估計若情況持續，未來仍會有超過100架小巴會被「拖走」，促請政府推出政策協助業界。

金管局回應指，銀行在客戶繼續還款的情況下，不會要求提早還款，並會按「預先批核還息不還本」原則，向合資格小巴客戶提供還息不還本或部分還本安排，但少數小巴經營者仍然選擇斷供，銀行只有按貸款合約收回小巴。

另有報道指，由於小巴牌價大跌，有銀行向小巴車主要求提前還款，更有小巴因斷供被拖走。香港的士小巴商總會理事長周國強在電本台節目表示，銀行無主動要求提前還款，而是有車主未有還款而被拖走小巴。

他指，全港有約1千架紅色小巴，近三年約有100架小巴被拖車，當中大部分是紅色小巴，因綠色專線小巴的生意較為穩定。他估計，如果政府不推出幫助業界的措施，被拖走小巴的數字將會繼續增加。

有曾經營綠色小巴的營運商在電台節目表示，申請銀行貸款時需將小巴車輛登記文件抵押，曾試過續牌時，有個別銀行經理會要求車主償還餘下的貸款，或預早存入未來幾期的供款，有車主甚至要出售物業應付。

他表示，小巴經營環境愈來愈惡劣，部分無法供款的車主需與銀行商討安排，銀行始終希望車主能繼續還款，不會主動拖走小巴，以免車主欠缺生財工具。