林世雄称三跑系统年底投入运作　料客运力将恢复疫前水平

运输及物流局长林世雄指，现时机场第3条跑道已启用，当中的中跑道及其他配套工程会在年底落成，有信心年底整个三跑系统可投入运作，预计2035年可达至机场每年处理1.2亿人次旅客和1000万吨货物的目标。他指，机场实际的客运及货运力，要视乎旅游业复苏步伐及全球经济情况，但有信心年底可回到疫情前水平。

另外，机场在“航空业输入劳工计划”获派6300个配额，现时有880人到港。林世雄在电台节目指，现时约千人正办手续准备陆续到港，已抵港的外劳仍处于学习阶段，亦有劳工表示希望待过年后才到港，汲取经验后，相信今个月起第2阶段输入劳工安排会更加畅顺。林世雄又指，未来会扩大招聘范围，包括考虑扩大至广东省以外省市。

新一份《财政预算案》指政府与机管局全力推动“机场城市”发展策略。林世雄指，当中航天城的首批酒店及商业大楼已开始运作，当局亦已为亚洲博览馆第2期扩建物色土地，觅得土地后就可动工，预计第2期场地可提供2万个座位。

林世雄又指，港珠澳大桥香港口岸大型自动化停车场第1期会在年底落成，提供千多个泊车位，预计停车场总共可提供6000个泊车位。他指，停车场可让澳门及广东省的旅客泊车，再坐车到机场转机，或经人工岛口岸入境本港，为来自大湾区的驾车旅客提供多个出行选择。

《预算案》指，运输及物流局正就为本地船舶及远洋船提供绿色甲醇加注开展可行性研究。林世雄指，现时不少转用甲醇作为能源的船只已开始投入服务，但本港仍未能提供甲醇加注服务，政府今年内会提出行动纲领，研究甲醇的来源、储存及加注模式，绿化本港港口，吸引更多船只到本港停泊。林世雄指，内地现时有稳定甲醇供应，本港在提供甲醇加注有地理优势。

《预算案》亦指，机管局正与相关政府部门研究简化运送及储存可持续航空燃料的审批程序。林世雄表示，本港将视乎世界趋势及本港配套，审视将来使用可持续航空燃料的目标，现时全球使用可持续航空燃料仍在起步阶段，香港不算落后，其中国泰航空在2022年购入2批可持续航空燃料，并预期2030年燃料总量1成是使用可持续航空燃料。

政府推迟交椅洲人工岛填海工程，问到会否影响发展港深西部铁路，林世雄指，他参与香港运输基建近40年，当中交椅洲人工岛是超巨型的项目，认为毋须过度演绎时间表的变动。他又指，当局会审视包括港深西部铁路跨境项目在内每个项目的复杂性、功能及重要性，亦会审视项目对政府的财政负担及成本效益， 会在推展时再汇报。