港鐵觀塘線7.28太子至何文田站全日暫停　更換電纜吊架

港鐵宣佈，今年7月28日星期日，要就油麻地站附近供列車轉線的交叉渡線隧道進行更換電纜吊架工程，觀塘線太子站至何文田站一段要全日暫停服務。觀塘線太子站至調景嶺站，以及黃埔站至何文田站的服務會維持。

港鐵指，當日是暑假期間的星期日，大部分市民都不用上班上學，港鐵網絡有很多替代路線，乘客可亦轉乘荃灣線或屯馬線前往停運的車站，強調暫停期間仍然會「站站有車搭」。港鐵又指，當日會與九巴合作，乘客可以免費乘搭8號和30X號線指定範圍的服務，作為油麻地站、何文田站和黃埔站之間的替代路線。

港鐵亦會持續發放有關當日的車務資訊，亦會安排額外職員協助乘客。港鐵估計，乘客在停運下平均會用多約2至12分鐘，建議市民在當日出門前，透過「MTR Mobile」應用程式或網頁尋找替代路線資訊。

港鐵指，涉事70米長的行車隧道，頂部超過50個電纜吊架，通車至今超過40年，雖然狀態仍然良好，但考慮到資產生命週期，必須進行一次性更換，而更換需隔離、遷移電纜，更新後亦要進行測試，形容工程繁複，必須一氣呵成完成，不能依賴收車的「黃金兩小時」進行。

港鐵又指，已在事前詳細審視工程，有信心在停運的28小時內可以完工，在工程期間亦會檢視工程進度，當發現有機會未能完成工程，港鐵會先進行緩解工程，以恢復列車服務為首要考慮，亦會及早交代安排。港鐵又指，如當日有惡劣天氣影響工程，有關工程會順延一個星期。

港鐵又指，未來3年鐵路網絡約有3個地方，需要進行類似的更換工程，有機會在未來幾年再調整服務，港鐵會審慎評估工程細節，盡量減低對市民影響。

立法會議員張欣宇指，觀塘綫隧道結構使用年期已經接近約50年的設計壽命，認同更換工程有迫切性，並與安全相關，不適宜延後，而有關工程在技術上，難以單靠一晚非行車時間可以完成，因此在特定日子暫停部分列車服務，是難以避免。

張欣宇指，受影響的太子、旺角、油麻地和何文田，全部屬於轉車站，乘客可以轉乘荃灣綫或屯馬綫到達，相信只要港鐵預早發佈資訊，乘客可以理解。他指，觀塘綫以外，荃灣綫等市區綫，日後可能亦有同類工程需要，希望港鐵透過今次經驗，做好日後安排。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恆鑌指，雖然正值暑假，對學生影響不大，但預計會有不少遊客來港並使用港鐵，期望政府在口岸提供足夠資訊，並作適當人流管制，以免出現混亂。