东九龙运输系统项目　立法会工务小组通过拨款2.62亿元申请

立法会工务小组通过东九龙智慧绿色集体运输系统项目，涉及2.62亿元的勘测及设计开支，将提交财委会审议。路政署署长邱国鼎指，已接触比亚迪、中国中车、中国新能源等多间公司，不少公司初步都表示有兴趣入标，当局会先了解有关公司可提供的车种和技术，以拣选适合本港营运的方案，争取2026年就工程招标，2027年动工，目标2033年落成。

他说，项目将由中标公司负责建造及营运，愈快完工，愈早投入服务，对营运商现金流有好处，期望可作为诱因，加快工程进度。

议员关注运输系统的走线。工联会邓家彪指，运输系统应以照顾最多居民为大前提，目前拟议建造的隧道，会经过蓝田北，希望在碧云道一带设站，方便附近居民。邓家彪又担心，若“铁路加物业”模式不能适用于今次项目，建造费用就须经立法会拨款，或影响工程进度。  

选委界林筱鲁认为，本港房地产市场正经历较大变化，未来“铁路加物业”模式在财政上未必可行。邱国鼎指，初步认为可用“铁路加物业”模式，不同公司提供的技术涉及不同成本，会研究相关的财务模型。

实政圆桌田北辰关注，票价会否在当局考虑标书时占相当比重，又认为需要引入与通胀挂勾的票价调整方程式。运输及物流局指，会引入票价调整机制，并在今年下半年了解营运商对机制的看法。