国泰A350引擎起火事故　民航意外调查机构发表调查报告

国泰航空月初一班空中巴士A350客机引擎起火，民航意外调查机构发表调查初步报告，进一步披露事件详情。涉事的CX383航班当时载有332名乘客和16名机组人员，在起飞前往瑞士苏黎世后不足一分钟，飞行员观察到2号发动机出现火警警报，随即关闭2号发动机及释放灭火剂，火警警报在59秒后清除。飞行员向控制塔通报紧急情况并折返。

检查发现2号发动机内，连接至第17号燃油喷嘴的次级燃油歧管，软管的钢编织护套出现破裂，软管上有一个明显的孔洞。在引擎的后核心舱部份，亦观察到黑色烟灰，表明存在火警迹象；两个推力反向器整流罩的底部，也发现燃烧痕迹。

调查又发现，有其他５条燃油歧管软管，有金属编织物磨损或内部结构塌陷的情况。检查显示，破裂的次级燃油歧管软管，可能会泄漏燃油，加上氧气和热源等因素，可能会令火势蔓延至附近区域，如果未能及时发现并处理，可能升级为更严重的引擎火警，对飞机造成广泛损坏。

报告指，事故突显破裂的次级燃油歧管软管可能导致燃油泄漏并引发引擎火灾的潜在风险，迅速采取行动至关重要；民航意外调查机构在事件后翌日，已向欧洲航空安全局发出安全建议，包括建议欧洲航空安全局要求引擎制造商劳斯莱斯，制定持续适航信息和相关检查要求，以确保适用性。欧洲航空安全局其后已发布紧急适航指令。

报告指，海外的专业测试机构正对涉事的油管进行检验与分析。调查小组会继续分析所收集的数据和资料，以确定事故的情况、成因和促成因素，以及进一步需要调查的范围和方向。

发言人表示，调查小组正详细分析收集到的数据和资讯，以确定事故发生的情况及因由，以避免同类事件再次发生，并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向。