林天福冀將機場城市打造成世界領先旅遊地標

機管局主席林天福表示，機場城市發展藍圖包括商業活動、流行文化、藝術交易及娛樂消閒元素，項目經多年規劃，將機場一帶發展成旅遊地標，讓本港有條件吸引更多旅客，或吸引旅客轉機時在香港逗留更長時間，推動本港經濟發展。

林天福在一個電台節目上指出，機場島和港珠澳口岸填海，形成海灣，有潛質發展遊艇俱樂部，可提供500個遊艇泊位，目標讓大灣區以至亞洲、較有消費力的「遊艇自由行」旅客使用。他又指，要以不影響機場交通為前提，發展機場城市，又指日後機管局將引入無人駕駛系統，來往港珠澳大橋香港口岸、港鐵東涌站至航天城，預計今年底至明年初，可完成由港珠澳大橋香港口岸到航天城部分，並在2028年延伸至東涌站。

至於整個機場城市項目預計耗資約1000億元，林天福表示，希望大部份資金均來自商界投資，而機管局就做好基建，他又說早前舉行的首場推介會，反應好，有來自亞洲、內地，以至美國的投資者都表示有興趣，正積極討論。他又認為，如果將機場發展成其中一個旅遊點，除了可以吸引更多旅客來港，亦可吸引更多人來港轉機，現時轉機客平均在香港機場停留4小時，他希望日後機場城市完成發展後，可以吸引他們離開禁區消費，再返回機場乘坐飛機。

林天福指，部分航空相關工種難以吸引年輕人入行，例如在停機坪駕駛車輛的崗位，可以利用科技和人工智能作為代替方案，目前無人駕駛車輛在機場禁區行駛已十分成熟，令本港無人駕駛技術領先全球，其他地區例如新加坡都參考本港經驗。他説在前線崗位減少下，可增加控制員等技術含量和報酬都更高的崗位。

談到機場第三條跑道時，林天福表示，機場三跑系統去年11月啟用，已即時見到成效，他說以往繁忙時間，旅客未必有足夠機位，但三跑系統啟用後，可以增加航班，以來往日本的航班為例，他指，今年農曆年每日會有75對飛機來往日本13個城市，即是平均每15分鐘就有一架飛機抵達或出發。