港铁油麻地站车门飞脱事故　车长未能即时知道车尾斜道打开

立法会一个委员会，讨论港铁油麻地站上月中列车脱轨车门飞脱事故。港铁车务总监李家润表示，仍在研究路轨金属护栏移位引致碰撞的原因，并会以半年时间全面检视铁路网所有路轨构筑物的情况。

李家润又解释，当日由于车头受损，有乘客打开车尾紧急斜道进入路轨的情况，讯息未能送达车长，要数分钟才由职员发现。他指港铁新启用的“Q车”，已有智能装置，将开门讯息同时传达控制中心，日后会研究在其他列车引入。

立法会议员田北辰认为，港铁应研究日后在紧急事故时，马上停止事发位置附近所有铁路运作，避免有人进入路轨时有意外发生。民建联刘国勋就认为，现时港铁事故惩罚机制，只考虑延误时间并不足够，建议按事故严重性，例如有伤亡风险时加重罚则。

运输及物流局副秘书长黄佩玟表示，相关部门在日常巡查如果见到有不足或过失，会视情况发改善信跟进。