政府称若加价幅度过高　会建议调低或拒绝巴士公司申请

5间专营巴士公司申请加价，运输及物流局表示，政府正处理相关申请，会按既定程序审慎考虑和审批，考虑因素包括巴士公司的收支财务情况及前景、公众接受程度和负担能力，以及巴士服务的质量。发言人指，如果政府经评估后，认为个别申请加幅过高，会建议调低加幅，甚或拒绝相关申请，强调会做好把关工作，减低对民生的影响，并维持巴士公司财政稳健。

九巴传讯及公共事务部主管简学悕在电台节目表示，九巴申请加价9.5%，加幅相当于每程平均加7毫，形容加幅审慎合理，已平衡市民负担能力及公司营运可持续性，期望申请获批。简学悕又说，如果撇除政府补贴及获批加价的因素，九巴将录得亏损，强调过去20年九巴加价5次，累积加幅约28%，期内通胀率达50%，令公司营运有压力。

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔表示，本港恢复通关，对巴士公司而言是利好因素，虽然近年经营巴士业务有困难，燃油价格及工资等成本上涨，但申请加价时仍要顾及市民负担能力。

陈恒镔在一个电台节目质疑，新巴城巴未有按既有调查票价方程式作为基准，申请划一加2元的做法“创新”，部分短途线车费加幅达65%，会令市民吃不消。他又说，城巴机场线申请加价50%是疯狂，虽然有路线在25年前开始营运至今都未曾加价，但都不应用一年时间追回。