陳美寶任局長後首次到立法會　交代鐵路項目最新進展

新任運輸及物流局長陳美寶首次出席立法會鐵路事宜小組委員會，交代鐵路項目最新進展。陳美寶指，南港島線西段以高架形式推展鐵路，可將成本壓低4成，智慧綠色集體運輸系統相對重鐵，建造期的噪音較小，但與居民原先預期的重鐵項目有分別，當局會做好解説。

她又表示，未來會以技術創新和政策創新思維，廣納內地、本港和海外新科技和技術，為鐵路項目提供重鐵以外的選擇，並盡量壓縮相關程序。

政府表示，鑑於南港島線西段沿線地勢起伏，採用重鐵成本效益並不理想，改用智慧綠色集體運輸系統，可以不受現有路面交通影響，瑪麗醫院至香港大學一段因地勢陡峭，部分走線採用隧道設計，預計明年規劃設計，2027年動工。

民建聯的陳學鋒提醒當局要留意鐵路高架橋對景觀影響。工程界的盧偉國希望，當局盡快公布新系統的走線，讓居民有足夠時間反映意見。

至於東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、北環線第一期古洞站，以及洪水橋站工程已經展開，將在2027年起陸續落成，北環線主線項目建造工程預計明年展開，目標十年後竣工。