陳美寶指網約車「人車綁定」避免牌照炒賣　亦杜絕「黑工」問題

政府公布規管網約車條例草案，要求網約車平台、車輛及司機，必須取得牌照或許可證，亦須「人車綁定」。運輸及物流局局長陳美寶解釋，有關規定可以避免牌照炒賣及杜絕「黑工」問題。

將來持牌的網約車，載客的司機必須是車主本人，亦要通過新的的士筆試，而相關的私家車亦都是由個人名義登記，違例者最高罰款一萬元。

運輸及物流局局長陳美寶指，現時的網約車服務亦是使用司機自己的車輛，但近日有私家車非法載客取酬，認為將「人車綁定」可以避免牌照炒賣及「黑工」問題。陳美寶說：「由車主自己營運，能夠有效確保提供網約車的服務質素，有關安排我們看到可以避免衍生網約車租賃市場，繼而讓網約車的許可證日後可避免、阻止成為淪為具炒賣價值的資產。車主及司機綁定了，平台亦可以清晰地監管的話，可以更有效杜絕所謂黑工司機。」

對於將網約車車齡上限，由原本的7年放寬至12年，陳美寶指有關安排是考慮持份者的意見。陳美寶說：「都聽到不少聲音，如果我們將網約車的車齡『定得太死』，亦會令現職或日後有興趣加入的司機，可能未能夠進入我們的市場，亦影響日後市民出行體驗，亦可能影響日後可以參加的網約車司機及車輛供應。我們相信有關安排，能夠鞏固及保持我們對車輛的安全要求，同樣引入了一定彈性。」

條例草案下周三提交立法會首讀，當局預計明年第三季邀請平台、車輛和司機申請牌照，首批持牌平台最快明年第四季營運。