李家超宣佈中九龍繞道（油麻地段）下月21日通車

行政長官李家超出席國際鐵路安全理事會致辭時宣布，中九龍繞道（油麻地段）於下月21日通車，以加強道路連接，補充鐵路網絡。中九龍繞道（油麻地段）是長4.7公里的雙程三線行車道，旨在繞過擁擠的交通走廊，將繁忙時段油麻地與九龍灣的行車時間，從30分鐘縮短至5分鐘，從而提升整個交通系統效率。

中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，包括一段長約3.9公里的隧道，採用雙程三線分隔車道設計；西面出入口連接油麻地交匯處，可經海寶路、西九龍公路及連翔道，來往香港（西）、葵涌、大嶼山、長沙灣、油麻地及尖沙咀等各區。至於東面出入口則接駁啟德交匯處，駕駛者可經承啟道、啟祥道、啟福道及承昌道，來往啟德體育園、九龍灣、觀塘繞道及啟德郵輪碼頭等。

運輸及物流局指，繞道有助減輕原有主要東西向交通走廊的交通負荷，緩解交通擠塞，周邊地區如黃大仙、何文田及九龍城等亦可受惠，令整個九龍區的道路網絡效率得以大幅提升。 現時路政署及承建商正進行最後階段的工作，包括系統最後測試及相關演練工作。路政署和運輸署及相關部門，稍後會介紹具體通車安排。

另外，李家超表示，在鐵路開發大灣區的概念下，香港與深圳正合作開展兩個跨境鐵路專案，包括港深西部鐵路和北環綫支線，於十年內「無縫連接」香港與深圳的鐵路網路，將促進更大的大灣區連通性，以及增加行業在區內開展業務的信心。他相信，香港的行業將繼續改善生活，並連接世界各地的國家和社群。

而隨著廣深港高鐵在2018年開通營運，香港與內地之間的跨境鐵路服務進入新時代，本港目前無縫接入全長超過48000公里的高速鐵路網絡，為出行、貿易和經濟的融合創造全新機會。從香港西九龍站出發，可前往96個目的地，通關手續便捷高效，大幅提升乘客出行便利，鞏固本港作為區域物流和交通樞紐地位。

李家超又說，香港與深圳正合作推進兩個跨境鐵路項目，分別是港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段，以及北環綫，有關項目將於10年內實現兩地的地鐵網絡無縫對接。