运输署批准机场岛进行“车内无司机”自动驾驶测试

运输署宣布，批准在机场岛进行无人驾驶测试，车上不再有后备操作员。署方强调安全会是首要考虑，营办人要为每辆自动车购买有效的第三者保险，同时车上要安装电子数据记录仪，在有需要的时候提供协助。

运输署署长兼自动驾驶车辆应用促进工作组主席谢咏谊见记者时说，为方便司机及行人识别有关自动车，每辆测试车的车身，除了要贴上运输署发配的自动车标签之外，今次要额外在车身贴上新标识，指明“自动车无人驾驶测试中”。

谢咏谊又提到，当局至今发出了8个先导牌照，涉及65辆自动车，全港测试项目的累计行车里程数超过24万公里，当中机场岛项目更为显著，先后实现四大技术跃进，包括多辆自动车同时运行、指定人员载客、路段扩展和车速提升。她指出，机场岛测试项目的特色，包括有很多回旋处，当局需要测试不同场景。

被问到如发生事故，责任谁属和如果确保市民安全得到保障，谢咏谊重申，安全永远是首要考虑，责任问题方面，政府是有法可依，包括每辆自动车需要买第三者保险，亦有电子数据纪录仪可作配合，至于事故责任难以一概而论。

至于商业营运方面，谢咏谊说，当局正处理一些商业运作申请，但营办商必须先满足到相关安全要求，当署方满意后会再跟进下一步工作。

百度集团旗下的“萝卜快跑”获得今次无人驾驶测试牌照，百度副总裁杨楠表示，本月将会启动全球右驾市场中首次无人驾驶测试，下一步将加速实现无人化、规模化，尽快开展商业营运。