塌橋或令巴爾的摩港運輸長期中斷　汽車進出人業受影響最大

美國馬利蘭州巴爾的摩大橋被失去動力而漂流的新加坡籍貨櫃輪撞斷幾截後，美國政府警告，當地最繁忙港口之一的巴爾的摩港，運輸業務面臨長期中斷。交通部表示，目前無法確定需時多久，才能重開港口並修復倒塌的橋樑。

巴爾的摩是美國最大汽車進口碼頭，去年這個港口佔美國汽車進口量的15%，有使用該港口的汽車製造商表示，正在將貿易轉向其他東岸港口，但由於交通流量增加，加上碼頭專業裝卸工人短缺，預計業務會出現樽頸。

有航運公司估計港口營運最少幾個月後才恢復正常；有銀行分析師就估計事故的保險索償額，可能達到10億至30億美元。

美國巴爾的摩大橋被貨船撞擊後倒塌事故，6名墮海建築工人早前被推斷死亡，潛水員尋獲其中2人的遺體並打撈上水。警方指，在大橋約7米外水底的一輛貨車內，發現2名男工人，他們分別是26的危地馬拉人，以及35歲墨西哥工人；其餘墮海的工人，亦包括洪都拉斯和薩爾瓦多人，報道指他們事發時正在休息，部分人在貨車上取暖。

警方指，根據聲納掃描，相信其餘墮橋車輛被倒塌大橋的瓦礫包圍，潛水員難以接近，加上河道情況有危險性，已經暫停打撈工作，會在清除瓦礫後再搜索。馬里蘭州州長摩爾表示，水底的情況危險，潛水員的視線範圍只有約30厘米，要摸黑在金屬支架之間穿梭。

聯邦運輸安全委員會取得貨船在意外前約6小時的航行紀錄，預計需要1至2年才能完成調查。主席霍曼迪表示，計劃從電子設備和文件中獲取更多資訊。當局亦正調查貨船俗稱「黑盒」的航行數據紀錄儀，以重組意外發生的過程。

黑盒數據顯示，貨船在當地午夜約12時半從碼頭出發，1時許進入事發海峽。約20分鐘後駕駛室響起警報，黑盒感應器一度停止紀錄大約1分鐘，但期間繼續動用後備電源錄音，錄到有人命令將船隻轉向。船長亦用無線電要求附近拖船提供協助，並命令拋錨。但在30秒後，他再透過無線電報告，貨船已失去所有動力，正靠近橋樑。最終在2分鐘後，貨船在凌晨近1時半以時速約12公里撞橋。

涉事貨船懸掛新加坡國旗，新加坡當局指，將支援美國的調查工作，同時亦會自行展開調查。